1、給料機卸料口更換具有傾斜一定角度的卸料斗，在下面增設(shè)緩沖件，卸大塊物料時，其緩慢卸下，不會直接砸在輸送帶上，大大降低了對輸送帶的沖擊力。

       2、大塊物料經(jīng)常被卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間，為了防止這樣事情的發(fā)生，要將落料點導(dǎo)料槽和輸送帶加長，并增設(shè)3～5m的網(wǎng)式導(dǎo)料護(hù)網(wǎng)，其落下后便被護(hù)網(wǎng)擋住順著輸送帶運行方向前移。

       3、使用高強度材料制成的托輥架，或改造托輥架，對其加強加固，并在安放托輥的槽口上方增設(shè)掛耳鉤環(huán)來固定托輥，使托輥不會物料被砸下。

       4、輸送帶運送物料塊經(jīng)過低洼處有時會下垂于托輥架空內(nèi)，在所有安置帶式輸送機的巷道最低洼處每個托輥架間增加2個托輥架，以減小此處托輥架跨距。

       5、小車在輸送帶上經(jīng)常晃動，有時還會掉落，我們可以把拉緊小車的4個角通過U形環(huán)固定在鋼軌上，但不妨礙前后移動，不會影響拉緊裝置正常工作，讓小車平穩(wěn)的輸送。

       6、改造了大傾角輸送帶，也要注重安全保護(hù)裝置的日常維護(hù)和保養(yǎng),保證各種保護(hù)裝置靈敏可靠,使輸送機在有保護(hù)狀態(tài)下能長時間運行，不會發(fā)生意外。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運輸效率。