說到皮帶機輸送帶的更換，可能更多的是熟悉這3種傳統(tǒng)的更換方法：

1、新帶輔設(shè)舊帶回收分布更換法

將舊帶回收和新帶鋪設(shè)分開進行，即將需更換的舊帶全部牽引拉出回收，再利用牽引裝置將新帶鋪設(shè)在輸送機上，如圖1所示。

缺點：工序比較繁雜；施工地點限定于機頭或機尾，可選擇性較差；投入人力、物力多；影響時間較長；對于平巷和斜巷不同地點輸送帶更換，工藝通用性較差，安全系數(shù)較低。

2、新膠帶分段連接更換法

更換新帶邊鋪設(shè)邊連接，且更換工作只能在機頭或機尾施工，如圖2所示。

斷開舊帶，將第一卷新帶一頭與舊帶的一頭連接；牽引所述舊帶另一頭，直至第一卷新帶全部展開后，將第二卷新帶一頭與第一卷新帶另一頭連接；按照上述更換法依次將所需更換的部分或整條新帶全部鋪設(shè)到輸送機上。

缺點：施工工序循環(huán)次數(shù)較多，投入的人力多，生產(chǎn)影響時間長，施工地點選擇的局限性較大，對于斜巷運輸機輸送帶更換時，如更換地點選擇在機頭，必須裝設(shè)夾具將新舊送帶可靠固定，以防止出現(xiàn)自動滑帶事故。

3、疊帶更換法

疊帶更換法如圖3所示。依靠自身驅(qū)動裝置，（低速）開動帶式輸送機，將新帶疊放在舊帶上（或舊帶下），利用驅(qū)動裝置使舊帶轉(zhuǎn)動導(dǎo)入新帶，斷開舊帶連接好新帶，借助新舊帶之間的摩擦力，再利用驅(qū)動裝置使新帶轉(zhuǎn)動導(dǎo)出舊帶。

缺點：鋪設(shè)新帶時，必須保證進帶口處的新、舊帶完全疊放在一起，否則，在放新帶過程中易發(fā)生跑偏而損傷新帶。斜巷輸送帶更換采用該方法極易造成舊帶在機尾部分松弛、余帶卷入滾筒，處理過程耗時長、難度大。

新式輸送帶更換法的特點及優(yōu)勢

新式輸送機膠帶更換法可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和條件，在更換輸送帶時由進新帶、出舊帶，在輸送機不同部位確定有4種方式。無論何種方式，新帶的連接可提前在施工地點一段空間采用長“s”型疊加鋪設(shè)的方法完成。

1、機頭進新帶、機頭出舊帶方式

在輸送機機頭前新帶的上面制作搭設(shè)回收舊帶的簡易支撐架，將牽引裝置安裝在輸送機機頭，換帶時，將舊帶自輸送機機頭上面斷開，將新舊帶一頭連接好，將舊帶另一頭與牽引裝置連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設(shè)和舊帶拉出工作，最后完成新帶的連接，具體更換法如圖4所示。

適用條件：此方式適用于平巷運輸方式和上運、下運運輸方式輸送帶的更換。

2、機尾進新帶、機尾出舊帶方式

在機尾滾筒后新輸送帶上面制作搭設(shè)一個回收舊帶簡易支撐架，將牽引裝置安裝在輸送機機尾距滾筒一定距離地方，換帶時，將舊帶自輸送機機尾上面斷開，將新帶一頭與舊帶一頭連接好，將舊帶另一頭與牽引裝置連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設(shè)和舊帶拉出工作，最后完成新帶的連接，機尾進新帶、機尾出舊帶方式更換法如圖5所示。

適用條件：此方式適用于平巷和上運運輸方式輸送帶更換。

3、中間段進新帶、機尾出舊帶方式

在輸送機中間架上制作安裝一套簡易導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，將牽引裝置安裝在機尾距滾筒一定距離地方，換帶時，將舊帶自機尾斷開，將舊帶一頭與牽引裝置連接好自輸送機下面拉出，當(dāng)舊帶另一頭拉至簡易導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置處時，再將新帶一帶頭與其連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設(shè)和舊帶拉出工作，最后完成新帶的連接。中間段進新帶、機尾出舊帶方式更換法如圖6所示。

適用條件：此方式適用于平巷、上運、下運方式輸送帶的更換。

4、中間段進新帶、中間段出舊帶方式

將牽引裝置安裝在輸送機中間段，在進新帶、出舊帶處中間架上各安裝一套簡易導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，換帶時把舊帶自輸送機中間架上帶（或下帶）斷開，接著舊帶一頭與牽引裝置連接好，通過牽引裝置完成新帶鋪設(shè)皮帶和舊帶拉出工作，最后完成新輸送帶連接，中間段進新帶、中間段出舊帶方式更換法如圖7所示。

適用條件：此方式適用于平巷、上運、下運方式輸送帶的更換。

綜上，與傳統(tǒng)的更換法相比，新式更換法具有如下特點：

① 在施工地點的選擇上，可根據(jù)現(xiàn)場實際施工條件及輸送機的運輸方式確定在輸送機機頭、機尾、中間段部分完成，靈活多樣，可選擇性、針對性強。

② 采用新式更換法，將新帶提前連接，更換時只需完成進新帶出舊帶工作，施工工藝簡單、快捷、方便、效率高、經(jīng)濟性好。

③ 新式更換法提出新帶整體（或整段）連接出舊進新法，科學(xué)合理、實用性強、安全高效。